2026 г., Том 31, № 4, с.20-30

В статье строится и исследуется математическая модель горно-перевального участка железной дороги, на котором для движения грузовых поездов в гору требуется подталкивание, в связи с чем он является одним из лимитирующих на Транссибирской магистрали. Участок проходит по берегу Байкала, что накладывает особые экологические требования к его эксплуатации и возможным мерам по модернизации. Модель имеет вид полуоткрытой сети массового обслуживания с делением и слиянием заявок. На основе результатов численного исследования модели определяются максимальная допустимая загрузка участка, его узкие места и зоны, подверженные наибольшему техногенному влиянию.