Цель работы – разработать методы и средства обоснования прочности и ресурса объектов машиностроения с учетом конструкторско-технологических рисков на основе реализации актуальной технократической парадигмы достижения   «приемлемого риска», для этого научно обосновать, развить, создать и применить на практике методологию, модели и средства риск-ориентированного проектирования, испытания, изготовления,  системного анализа, планирования и обеспечения комплексных критериальных характеристик-первопричин отказов  для управления рисками не достижения требований прочности, ресурса, надежности, живучести и безопасности объектов машиностроения (на примере конструкций мобильных машин) на базе предложенной системы идентификации значимости последствий несоответствия в технической документации.
     Результаты исследования использованы:
- при проектировании, испытаниях и повышения ресурса элементов мобильных машин;
- при разработке государственных и межгосударственных стандартов на методологию риск-ориентированного проектирования и компоненты  мобильных машин;
- внедрены и используются в машиностроительных организациях (МАЗ, БЕЛАЗ, Минский тракторный завод, Гомсельмаш, Минский моторный завод и др.) и в цепях их поставок.